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因為不滿黨中央以違反程序正義、反覆說詞的方式，強推黨主席改選與黃復興黨代表併選新制，國民黨廿餘位中常委今天將於中常會上串連否決上周會議議事錄。但昨天卻突然傳出，黨已與中常委「談好」。中常委反問，黨中央跟誰談的？

中常委李德維表示，中常委們對一件事常有很多不同看法，誰可以代表全部中常會的中常委？

「國民黨中央根本是違法、違憲的不當黨產處理委員會翻版」，有中常委說，黨到處私下透過黨代表修理中常委，現在卻透過特定管道放話說已與中常委談好，要裡子、又要面子，跟對黨產會一樣的雙面人。

為平息黨中常委對於黃復興黨代表與一般黨代表併選新制的反彈，黨中央近日釋出，打算以同意黃復興黨代表併選新制日出條款，或直接讓黃復興黨代表席次增額取代併選方式，來化解爭議。昨天還傳出黨中央已與黨代表談好。

李德維說，增額的概念是他建議的，但黨在聽取他意見後，昨天並沒有與他後續討論，不知道談好什麼？

向台北地院提出上周三中常會會議無效假處分的中常委姚江臨也說，黨中央至今都沒有與溝通，今天到底要怎麼玩，只能見招拆招，哪有談好什麼？

中常委、黨團總召廖國棟則說，有聽過「以增額取代併選」說法，但黨中央並沒有連繫溝通，不清楚細節，沒有談好。

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（中央社記者曹宇帆洛杉磯23日專電）因美航管人員錯誤指引，長榮航空搭載353名乘客，編號BR-015的波音777班機16日險撞山，根據「洛杉磯時報」（LA Times）報導，當時值勤的航管員已調離現職，接受調查。

報導說，引起航空界高度關切的錯誤轉彎，發生在美國最繁忙及最高難度控管的空域之一。

報導指出，在平日約有1萬1000架飛機飛越南加州上空，而且多數是通過洛杉磯盆地，單單洛杉磯國際機場（LAX），每天得應付1700至1800架班機的起降。

報導說，過去30年兩起發生在這個空域的重大空難，美國國家運輸安全委員會（NTS臺東縣長濱鄉情趣按摩棒B）都歸咎於航管疏失。

分別是1986年在加州喜瑞都（Cerritos）上空，私人飛機與墨西哥航空（Aeromexico）相撞。私人飛機上有3人與墨西哥航空搭載的64名乘客無一生還。

此外，1991年發生在洛杉磯國際機場，全美航空（USAir）班機降落時，與天西航空（SkyWest）的客機在跑道相撞，也造成35人死亡30人傷。

報導說，就在長榮航空班機被誤導轉錯彎之後，值勤的航管員已被調離現職，且不得再從事航管任務。

而美國聯邦航空總署（FAA）太平洋分署發言人葛瑞格（Ian Gregor），以電郵答覆中央社記者詢問指出，初步了解，當時這架長榮客機從洛杉磯國際機場南側跑道起飛離地後，朝東飛行。澎湖縣湖西鄉情趣睡衣

長榮航空起飛後，飛行員隨即將管制波段由洛杉磯塔台管制改換由聖地牙哥進場管制，負責引導這架班機的聖地牙哥女性航管人員，指示長榮航空班機左轉航向180，她原意是指示長榮班機右轉航向180。

這名航管人員很快發現長榮航班轉錯方向，葛瑞格表示，該航管人員立即採取行動，安全間隔這架波音777客機，以及另1架從洛杉磯國際機場北跑道嘉義市西區情趣蛋起飛的加拿大航空班機，兩架飛機之間當時保有規定距離。

他說，這位航管人員當時全神貫注導引長榮航班轉向南飛，並下達一連串指令要求並確認長榮航空駕駛員轉向南飛，並確保長榮班機安全飛越或遠離鄰近地物。

葛瑞格指出，聯邦航空總署規定，航空器距離山脈等障礙物應保持橫向3英里、垂直距離2000呎以上間隔。聯邦航空總署正在調查，這架長榮航空班機與地物的間距。1051224

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